Stara pot: prelaz, po katerem so ljudje stoletja prečkali gore

Prelaz Ruska Put je eden tistih krajev v Karpatih, kjer sodobni turist hodi po običajni gorski poti, vendar v resnici sledi smeri, ki so jo ljudje uporabljali že dolgo pred pojavom markacij, navigacijskih naprav GPS in celo sodobnih državnih meja. Tod je čez karpatsko razvodje potekala starodavna pot med severnimi in južnimi pobočji gora, danes pa je prelaz del turizma po Razvodnem grebenu.

Vendar si Ruske Puti ne smemo predstavljati kot sodoben avtomobilski prelaz s široko cesto, razgledno ploščadjo in kavarno ob parkirišču. Danes sem prihajajo predvsem peš. Čez prelaz potekajo pohodniške poti v smeri Pikuja, Drohobičkega Kamna, Sjank in drugih odsekov Vrhovinskega razvodnega grebena.

In prav ta preprostost kraja sprva nekoliko zmede. Pred vami so gore, planinski pašnik, pot in križ z napisom «Ruska Put» — na videz nič posebnega. Toda ko poznate zgodovino prelaza, se običajna pot nenadoma spremeni v del starodavnega prometnega koridorja čez Karpate, ki so ga v različnih obdobjih uporabljali trgovci, popotniki, vojaki in prebivalci na obeh straneh grebena.

Danes je Ruska Put zanimiva iz dveh razlogov. Za ljubitelje zgodovine je to star prehod čez Karpate, povezan s trgovskimi potmi, mejami in vojnimi dogodki. Za pohodnika pa je priložnost prehoditi del Razvodnega grebena, videti Pikuj in široke karpatske panorame daleč od velikih letovišč in avtomobilskih cest. Zato bomo v tem članku poskušali ugotoviti, kaj je v resnici znano o prelazu Ruska Put, zakaj ima toliko imen, kakšno vlogo je imel v preteklosti in kako je danes videti potovanje po tej poti. Kajti včasih je najbolj zanimiva cesta v Karpatih prav tista, po kateri se že dolgo skoraj nihče več nikamor ne mudi.

Če začnete ta prelaz iskati na zemljevidih, v turističnih vodnikih ali starih domoznanskih gradivih, se zelo hitro pojavi povsem logično vprašanje: koliko imen sploh ima? V nekaterih virih se pojavlja «Ruska Put», v drugih pa «Ruski Šlih», «Ruski Put» ali «Stara Put». V resnici se v kontekstu tega območja Karpatov vse te različice uporabljajo za označevanje istega prelaza čez Vrhovinski razvodni greben med Libohoro in Bukovcem.

Najpogosteje je zgodovinsko ime navedeno kot «Ruska Put». Različica «Ruski Šlih» v sodobnejši ukrajinski obliki pravzaprav izraža isto ime, medtem ko se je «Stara Put» ohranila kot še ena tradicionalna različica. V turističnih gradivih se pojavlja tudi oblika «Ruski Put», zato vam ob njenem pojavu na starem zemljevidu ali v opisu poti ni treba iskati še enega prelaza.

Obstaja tudi drug razlog za zmedo: ime «Ruska Put» ne označuje le samega gorskega prelaza, temveč tudi starodavno pot čez Karpate, katere del je bil. «Prelaz Ruska Put» je torej konkretna točka na karpatskem razvodju, «Ruska Put» v širšem zgodovinskem pomenu pa smer povezave čez gore. Da bralcu ne bi bilo treba vsakič reševati karpatske jezikovne uganke, bomo v nadaljevanju članka kot glavno ime uporabljali «prelaz Ruska Put». «Ruski Šlih», «Ruski Put» in «Stara Put» si velja zapomniti kot alternativna imena istega kraja.

Ruska Put je zanimiva predvsem zaradi poti, ki je stoletja potekala čez karpatsko razvodje, ne toliko zaradi samega prelaza. Danes je tu pešpot, v preteklosti pa so imeli takšni naravni prehodi povsem drugačen pomen: omogočali so prehod čez gorski greben med Galicijo in Zakarpatjem, nato pa pot naprej do dežel Srednje Evrope.

Zato je zgodovino Ruske Puti pravilneje obravnavati kot zgodovino prometnega koridorja čez Karpate. Pomen poti se je glede na obdobje spreminjal: uporabljali so jo lahko domačini, trgovci, vojaške enote in popotniki, v XX. stoletju pa se je Razvodni greben večkrat spremenil v državno mejo.

Ali je Ruska Put res obstajala že v neolitiku?

V turističnih gradivih o prelazu lahko pogosto preberemo udarno trditev: Ruska Put je nastala že v neolitiku — pred več kot štirimi tisoč leti pred našim štetjem, zato je starejša od svilne poti. To različico ponavljajo turistični portali, domoznanske objave in celo sodobni dokumenti skupnosti Borynia. Za verodostojnost pa je potrebno pomembno pojasnilo. Povsem logično je, da so ljudje Karpate prek naravnih sedel prečkali že v prazgodovini. Arheološke kulture na obeh straneh Karpatov so med seboj prihajale v stik dolgo pred srednjim vekom. Toda zanesljivo datirati prav traso Ruske Puti v IV. tisočletje pr. n. št. kot konkretno oblikovano cesto je precej težje.

Zato je bolje trditev «pot je obstajala že od neolitika» razumeti kot razširjeno zgodovinsko-domoznansko različico in ne kot datum odprtja prve karpatske avtoceste. Sam prelaz se je nedvomno lahko uporabljal že zelo dolgo, vendar je ime «Ruska Put» nastalo precej pozneje in že pripada drugemu zgodovinskemu obdobju.

Trgovska pot med Rusjo in Ogrsko

O vlogi Ruske Puti lahko precej zanesljiveje govorimo v kontekstu srednjega veka. Karpatski prelazi so bili pomembni kopenski prehodi med deželami na obeh straneh gora, samo ime «Ruska Put» — torej pot v smeri Rusje — pa se takšni funkciji dobro prilega. V priljubljenih rekonstrukcijah je pot opisana kot del precej daljše trgovske smeri: od Balkana in Donave prek porečja Tise do Zakarpatja, od tam pa čez Karpate v dežele Rusje. Ne smemo si je predstavljati kot ene same stalne ceste z natančno določeno vozno površino. Srednjeveške trgovske poti so sestavljale mreže dolin, prelazov in lokalnih cest, njihova trasa pa se je lahko spreminjala glede na letni čas, politične razmere in varnost.

Prav naravni relief je Rusko Put naredil priročno. Razvodni greben je na tem območju omogočal prehod s severne na južno stran Karpatov, ne da bi bilo treba premagovati najvišje vrhove regije. S prelaza so vodile poti do naselij v Zakarpatju, na severni strani pa do Zgornjega Podnestrja in Galicije. Po teh poteh niso prevažali le blaga. Čez Karpate so prehajala poslanstva, cerkveni dostojanstveniki, vojaške enote, obrtniki in ljudje, ki so se preseljevali iz ene regije v drugo. Ruska Put torej ni bila le cesta čez gore, temveč eden od kanalov, po katerih so sosednje dežele stoletja vzpostavljale stike.

Danilo Hališki, Lev Danilovič in Ruska Put

V lokalnem zgodovinskem izročilu Rusko Put pogosto povezujejo s knezoma Danilom Romanovičem in njegovim sinom Levom Danilovičem. Gališko-volinska država je vzdrževala živahne politične, dinastične in vojaške odnose z Ogrskim kraljestvom, zato so imeli prehodi čez Karpate za tedanje vladarje res strateški pomen. Ogrske povezave Leva Daniloviča so bile še posebej tesne: poročen je bil s Konstanco, hčerjo ogrskega kralja Bele IV. V domoznanskih delih lahko zasledimo trditev, da sta Danilo in Lev med svojimi pohodi in potovanji čez Karpate prečkala prav Rusko Put.

Vendar je tudi tukaj potrebna previdnost. Gališko-volinski letopis opisuje številne stike in vojaške pohode Romanovičev, vendar tega konkretnega prelaza ne imenuje s sodobnim imenom «Ruska Put». Zato je povezava knezov s to potjo povsem mogoča in se je trdno zasidrala v lokalnem izročilu, vendar bi bilo pretirano vsak posamezen pohod čez ta prelaz predstavljati kot dokumentirano ugotovljeno dejstvo. To pa dobro kaže strateški pomen same regije: za srednjeveško Galicijo Karpati niso bili neprehodna stena, temveč meja, čez katero je vodilo več pomembnih poti na Ogrsko.

Kdaj je trgovska pot postala meja

V XX. stoletju se je vloga Ruske Puti močno spremenila. Če je prelaz prej pomagal prečkati Karpate z ene strani na drugo, Razvodni greben po prvi svetovni vojni ni bil več zgolj geografska meja. Po razpadu Avstro-Ogrske so dežele severno od prelaza pripadle Poljski, Zakarpatje pa Češkoslovaški kot Podkarpatska Rus. Tako je čez prelaz Ruska Put potekala poljsko-češkoslovaška državna meja.

Sledi tega obdobja lahko še danes najdemo na Razvodnem grebenu v obliki starih mejnih stebričkov. Sodobnemu turistu služijo kot priročni orientirji, pred skoraj sto leti pa so pomenili nekaj povsem drugega: človek je z nekaj koraki že stopil na ozemlje druge države.

M marca 1939 se je položaj znova spremenil. Po okupaciji Karpatske Ukrajine s strani Madžarske je zakarpat­ska stran prišla pod madžarsko oblast, Ruska Put pa je za kratek čas postala del madžarsko-poljske meje. Po delitvi Poljske septembra 1939 je bila Galicija vključena v Ukrajinsko SSR, zato je čez Razvodni greben potekala sovjetsko-madžarska državna meja. Nastala je precej nenavadna podoba: pot je ostala na istem mestu, države na obeh njenih straneh pa so se spreminjale veliko hitreje kot sami Karpati.

Ruska Put med svetovnima vojnama

Strateški položaj prelaza se je pokazal tudi med vojnami XX. stoletja. Gorski prehodi so omogočali obhod močno utrjenih dolin in se uporabljali za premike vojske čez karpatski greben. Zgodovinski viri Rusko Put povezujejo z delovanjem ruskih sil med prvo svetovno vojno, zlasti s karpatskimi operacijami v obdobju Brusilovove ofenzive leta 1916. Hkrati se podrobnosti o prehodu konkretnih enot prav čez ta prelaz v priljubljenih gradivih pogosto ponavljajo brez sklicevanja na vojaške arhive.

Ta del Karpatov je postal še pomembnejši leta 1944. Na južnih pobočjih gora so madžarske in nemške sile uporabljale sistem utrdb, znan kot Arpadova linija. Njegova naloga je bila zadržati napredovanje čez Karpate, pri čemer je bil sam gorski relief del obrambe. Med Vzhodnokarpatsko operacijo so si enote 4. ukrajinske fronte prizadevale prebiti ta obrambni sistem in doseči Zakarpatje. Prelazi Razvodnega grebena so znova pridobili strateški pomen, lokalna zgodovinska gradiva pa Rusko Put povezujejo z eno od smeri za obhod utrjenih položajev.

Na samem prelazu danes stoji velik kovinski križ z napisom «Ruska Put», ki je postal glavni sodobni orientir tega kraja. V turističnih opisih ga povezujejo tudi s spominom na vojne dogodke v Karpatih.

Po vojni je prelaz znova postal le meja

Po koncu druge svetovne vojne in priključitvi Zakarpatja Ukrajinski SSR je mednarodna meja z Razvodnega grebena izginila. Ruska Put se je znašla znotraj ene države in postala upravna meja med Lvovsko in Zakarpatsko oblastjo. Stara trgovska pot je postopoma izgubila prometni pomen. Avtomobilske ceste so potekale čez druge prelaze, Ruska Put pa je ostala pešpot sredi gora.

V tem je določen zgodovinski paradoks. Nekoč so čez prelaz hodili trgovci, poslanci in vojaške enote, tod so potekale državne meje, danes pa glavni promet ustvarjajo turisti z nahrbtniki, ki po Razvodnem grebenu nadaljujejo proti Pikuju ali Drohobičkemu Kamnu. Gore se v tem času skoraj niso spremenile. Spremenilo se je le, zakaj jih ljudje prečkajo.

Prelaz Ruska Put se nahaja na Verhovinskem razvodnem grebenu, delu glavnega karpatskega razvodja, po katerem danes poteka upravna meja med Lvovsko in Zakarpatsko oblastjo. S severne strani se prelazu približujejo obrobja bojkivske vasi Libohora, z južne pa gorske ceste in poti v smeri Bukovca in Ždenijeva.

Na zemljevidu je lahko videti le kot še eno sedlo med desetinami karpatskih vrhov. Toda prav takšne znižane točke v gorskem grebenu so skozi stoletja določale, kje so ljudje lahko razmeroma udobno prečkali Karpate z ene strani na drugo. Tam, kjer se okoliški vrhovi dvigajo precej višje, je prelaz ponujal naravni koridor čez razvodje, ne da bi bilo treba iskati pot čez najstrmejša pobočja.

Verhovinski razvodni greben se razteza vzdolž severnega dela Ukrajinskih Karpatov. Nacionalni naravni park «Bojkivščina» ga opisuje kot del glavnega karpatskega razvodja, ki se razteza od območja Užockega prelaza do gore Pikuj. Prav na tem grebenu leži Ruska Put. V bližini se dviga Veliki Verh — 1309 m, proti vzhodu pa se greben nadaljuje v smeri Pikuja, najvišjega vrha tega odseka Razvodnih Beskidov in enega glavnih turističnih ciljev sodobnih poti. Ruska Put torej ni osamljena točka sredi gora. Je del dolge naravne črte, po kateri je danes mogoče hoditi več deset kilometrov vzdolž samega razvodja ter prehajati od enega vrha in sedla do drugega.

Kako visoko leži prelaz Ruska Put

Glede nadmorske višine prelaza vlada manjša zmeda. V različnih kartografskih virih lahko najdemo podatke o približno 1190 ali 1217 metrih nad morjem. V ukrajinskih informativnih in turističnih gradivih ter na Wikipediji se najpogosteje uporablja podatek 1217 m. Razlika je verjetno povezana s tem, da nekateri zemljevidi beležijo višino samega sedla, drugi sosednjo točko grebena ali pa uporabljajo različne topografske podatke. Za pohodnika ta razlika ni bistvena, zato je najprimerneje reči, da prelaz Ruska Put leži na višini približno 1200 metrov.

To je že prava gorska višina, kjer se vremenske razmere lahko spreminjajo precej hitreje kot v dolinah. Vreme na prelazu se pogosto bistveno razlikuje od vremena v Libohori ali Ždenijevu: veter je močnejši, megla nastaja hitreje, nenadne temperaturne spremembe so pogostejše, snežna odeja pa lahko vztraja precej dlje. To je še posebej pomembno spomladi in jeseni. Tudi če je spodaj toplo in suho, je lahko na Razvodnem grebenu hladno, mokro in vetrovno. Oblaki lahko včasih dobesedno v nekaj minutah prekrijejo vrhove in vidljivost zmanjšajo na nekaj deset metrov, zaradi česar dobro znana pot na zemljevidu nenadoma ni več videti tako očitna.

Pozimi in na začetku pomladi so razmere še zahtevnejše: sneg, poledica, snežni meteži in slaba vidljivost lahko pot precej otežijo. Zato je ne glede na letni čas pred odhodom na prelaz priporočljivo preveriti napoved prav za gorsko območje, ne pa se zanašati le na vreme v najbližjem naselju.

Ta nadmorska višina ima tudi prijetno plat. Ob jasnem vremenu se z območja Ruske Puti odpirajo široki razgledi na Verhovinski razvodni greben, zakarpatske doline in okoliške vrhove. Prav tu je še posebej očitno, da prelaz ne leži zgolj med dvema pobočjema, temveč dejansko na naravni meji dveh velikih delov Karpatov.

Libohora in Bukovec — dve strani istega prelaza

Geografijo Ruske Puti najbolje pojasnita naselji na nasprotnih straneh grebena. Na Lvovski strani je to Libohora, dolga bojkivska vas v dolini istoimenske reke, pritoka Stryja. Enciklopedija sodobne Ukrajine neposredno navaja, da vas leži ob vznožju Verhovinskega razvodnega grebena in prelaza Ruski Šljah.

Na drugi strani sta Bukovec in dolina Ždenijeva v Zakarpatski oblasti. Pešpot čez prelaz omogoča prehod z ene strani grebena na drugo, približno tako, kot so to počeli dolgo pred nastankom sodobnih avtomobilskih cest. Prav takšna geografija bolje kot katere koli legende pojasnjuje zgodovinski pomen prelaza. Ljudje so potrebovali prehod čez gore — narava pa je tu ustvarila mesto, kjer je bil ta prehod mogoč.

O eni sami poti čez Rusko Put bi bilo napačno govoriti. Sam prelaz je točka na Verhovinskem razvodnem grebenu, do katerega vodijo planinske poti iz različnih smeri in omogočajo izlete zelo različnih razsežnosti. Do prelaza se lahko povzpnete iz Libohore in se vrnete, nadaljujete po grebenu proti Pikuju ali Rusko Put vključite v večdnevni prehod čez velik del Razvodnega grebena.

Zato si je treba pred pohodom najprej odgovoriti ne na vprašanje «kako prečkati Rusko Put?», temveč na precej bolj praktično vprašanje: «koliko časa želim preživeti v gorah in kje nameravam končati pot?». Od tega bodo odvisni dolžina poti, višinska razlika, količina vode, oprema in celo način vrnitve do avtomobila.

Najpreprostejša možnost — vzpon do Ruske Puti iz Libohore

Za pohodnika, ki želi videti prav prelaz Ruska Put, vendar ne načrtuje večdnevnega potovanja po Razvodnem grebenu, je vas Libohora na lvovski strani Karpatov eno od logičnih izhodišč. Iz vasi proti razvodju vodijo gorske in gozdne ceste, po katerih lahko postopoma pridobivate višino in dosežete prelaz. Ta možnost je precej krajša od celotne grebenske poti, vendar v Karpatih beseda «krajša» ne pomeni vedno tudi «lahka». Vzpon iz doline je precej občuten, zato so tudi za obisk samega prelaza potrebni primerni čevlji, voda in dovolj časa.

Do samega prelaza je za običajnega pohodnika najbolje načrtovati peš vzpon v gore. To, da je na zemljevidu do grebena vrisana gozdna ali tehnološka cesta, še ne pomeni, da je po njej dovoljeno ali varno voziti osebni avtomobil. Stanje takšnih cest se po dežju, gozdarskih delih in zimski sezoni spreminja, posamezni odseki pa so lahko omejeno prevozni. Če je glavni cilj le Ruska Put, je takšna oblika najbolj smiselna: povzpnete se iz Libohore, si ogledate prelaz, prehodite manjši del Razvodnega grebena in se vrnete po isti smeri. Za prvo spoznavanje kraja sprehoda nikakor ni treba takoj spremeniti v tridnevno odpravo.

Ruska Put in Pikuj — naravno nadaljevanje iste poti

Povsem drugačna oblika izleta se začne, če po prelazu nadaljujete po Razvodnem grebenu v smeri gore Pikuj. Prav takšna povezava se najpogosteje pojavlja na turističnih poteh: Ruska Put ni več končna točka, temveč ena od pomembnih orientacijskih točk na dolgi grebenski poti.

Pikuj z višino 1408 metrov obvladuje ta del Razvodnih Beskidov in je dobro viden z odprtih odsekov grebena. Od Ruske Puti do vrha je treba prehoditi še nekaj kilometrov po gorskem svetu, zato dodatek Pikuja precej poveča tako trajanje kot fizični napor. Prav na tem odseku pa pohod najbolj ustreza podobi, zaradi katere ljudje prihajajo na Razvodni greben: odprte planine, dolgi valovi gora, izmenjava sedel in vrhov ter razgledi na obe strani karpatskega razvodja.

Po Pikuju lahko pot končate s spustom v smeri Bilasovice v Zakarpatski oblasti. Tako dobite pravi prečni prehod čez greben: začnete na eni strani Karpatov, prečkate razvodje in potovanje končate že na drugi.

Dolga pot: Sjanki — Drohobički Kamen — Ruska Put — Pikuj

Za izkušenejše pohodnike je Ruska Put lahko del precej daljšega potovanja po Verhovinskem razvodnem grebenu. Ena od znanih možnosti se začne na območju Sjankov, vodi čez Drohobički Kamen, prelaz Ruska Put in Pikuj ter se konča v Bilasovici. Po turističnih sledih je ta prehod dolg približno 38 kilometrov, skupni vzpon pa znaša približno 1660–1700 metrov. Uvrščamo ga že med večdnevne poti. To je pomembno poudariti, saj lahko v starejših opisih Ruske Puti včasih naletimo na preveč optimistično označitev celotnega grebenskega prehoda kot «nezahtevnega sprehoda za začetnike».

Sam Razvodni greben ima res veliko dolgih, razmeroma položnih odsekov, kjer ni nenehnih strmih vzponov. Toda to ne izniči skupne razdalje, vetra, spremenljivega vremena, potrebe po orientaciji in nekaj zahtevnih vzponov. Več kot trideset kilometrov v gorah ostaja več kot trideset kilometrov, tudi če vas Karpati opazujejo zelo lepo.

Drohobički Kamen — ena ključnih točk poti

Na dolgem prehodu v smeri Ruske Puti je pomembna orientacijska točka gora Drohobički Kamen z višino 1186 metrov. Čez vrh vodi turistična pot v smeri prelaza in Pikuja. Nacionalni naravni park «Bojkivščina» povezuje Drohobički Kamen s staro solno potjo iz Drohobiča čez Rusko Put. Po zgodovinski razlagi je vrh služil kot izrazita naravna orientacijska točka na mestu, kjer so morali popotniki pravilno določiti nadaljnjo smer.

Danes je naloga precej preprostejša: na voljo so zemljevidi, GPS in naložene sledi. Toda v megli tudi sodobna tehnologija zelo hitro opomni, zakaj so naši predniki tako cenili goro, ki je dobro vidna od daleč.

Ali je pot čez Rusko Put označena in kako zahteven je pohod

Tu je treba biti še posebej previden. Skozi območje Ruske Puti potekajo označene turistične smeri, med njimi rdeče poti po Razvodnem grebenu, vendar vsaka možnost, ki jo je mogoče prenesti s turističnega spletnega mesta, ni v celoti označena na terenu. Nekatere priljubljene sledi Sjanki — Drohobički Kamen — Ruska Put — Pikuj — Bilasovica avtorji zemljevidov na primer izrecno označujejo kot neoznačene ali delno označene. Zato je načelo «zagledal bom barvo na drevesu in se potem že znašel» tu slabo.

Pred odhodom je priporočljivo na telefon prenesti pot v obliki GPX ali uporabiti aplikacijo z zemljevidom brez povezave. Dobro je imeti tudi rezervni vir napajanja. Na odprtem grebenu je orientacija ob jasnem vremenu razmeroma preprosta, vendar lahko megla v nekaj minutah iz pokrajine izbriše tako sosednji vrh kot tudi vaše prepričanje, da je «tam pač samo ena pot».

Zahtevnost poti je zelo odvisna od izbrane možnosti. Krajši vzpon do prelaza iz Libohore in večdnevni prehod čez Drohobički Kamen in Pikuj sta v resnici dve različni pohodniški nalogi. Telesno pripravljena oseba brez veliko gorskih izkušenj lahko v ugodnem vremenu po krajši poti povsem brez težav obišče Rusko Put. Za dolg prehod po Razvodnem grebenu pa so potrebni vzdržljivost, znanje uporabe zemljevida in navigacije, ustrezna oprema ter realno načrtovanje časa.

Zahtevnosti nikakor ne ocenjujte le po višinski razliki med sosednjima točkama. V gorah ne utrudijo le strmi vzponi, temveč tudi dolga razdalja, neravna podlaga, veter, mokra trava, vročina ali več ur hoje v dežju.

Prelaz Ruska Puta pohodnika verjetno ne bo navdušil z mogočno arhitekturo ali urejeno turistično infrastrukturo. Tu ni gradu, razglednega stolpa ali velikega informacijskega središča. Tu so greben, pot, veter, odprti karpatski razgledi in občutek, da so ljudje po tem naravnem sedlu prečkali gore že dolgo pred nami. Prav v tem je glavna vrednost Ruske Pute. Danes sem prihajamo z nahrbtnikom in navigacijo ter s telefonom fotografiramo Pikuj, nekoč pa je bil ta prelaz del poti, ki je povezovala dežele na obeh straneh Karpatov. Tod so potekale trgovske poti, spreminjale so se državne meje, premikale so se vojske, sam razvodni greben pa je ostajal na svojem mestu in potrpežljivo opazoval, kako ljudje znova in znova delijo ozemlja.

Ruska Puta je zanimiva tudi zato, ker jo lahko vsakdo doživi po svoje. Za nekoga je to kratek pohod iz Libohore do prelaza. Za drugega le ena točka na dolgi poti čez Drohobitski Kamen in Pikuj. Nekaterim pa zadostuje že občutek, da je mogoče z nekaj koraki prečkati karpatsko razvodje in se znajti na drugi strani gora. Kljub temu poti ne gre podcenjevati. Karpati so tu odprti, vreme se hitro spreminja, dolgi grebenski prehodi pa zahtevajo primerno telesno pripravljenost, navigacijo in časovno rezervo. Ruska Puta pred pohodnika ne postavlja tehnično alpinističnih izzivov, vendar tudi ne odpušča odnosa v slogu «saj je na zemljevidu čisto blizu».

In morda je najbolje, da ta prelaz dojemamo brez zvenečih nazivov, kot je «najstarejša cesta v Evropi», ali poskusov dokazovanja, da je prav tod potekal vsak znani zgodovinski pohod. Tega ne potrebuje. Že sam obstoj starodavnega prehoda čez Verhovinski razvodni greben, njegov srednjeveški pomen, stare meje in sodobne turistične poti naredijo Rusko Puto dovolj zanimivo. Kajti včasih se zgodovina ne ohrani v obzidju in muzejskih eksponatih. Včasih ostane preprosto pot sredi gora — tista ista, po kateri so ljudje stoletja hodili pred vami.