Stará stezka: průsmyk, přes který lidé po staletí překonávali hory

Průsmyk Руська Путь je jedním z míst v Karpatech, kde se dnešní turista vydává po běžné horské stezce, ve skutečnosti však sleduje směr, který lidé využívali dávno před vznikem značení, GPS navigace a dokonce i moderních státních hranic. Tudy přes karpatské rozvodí vedla dávná cesta mezi severními a jižními svahy hor a dnes se průsmyk stal součástí turistiky po Rozvodním hřebeni.

Neměli bychom si však Руська Путь představovat jako moderní silniční průsmyk se širokou cestou, vyhlídkovou plošinou a kavárnou u parkoviště. Dnes sem lidé přicházejí především pěšky. Přes průsmyk vedou turistické trasy směrem k Pikuj, Drohobyčskému Kameni, Sjanoku a dalším úsekům Verchovynského Rozvodního hřebene.

A právě tato jednoduchost místa zpočátku trochu mate. Před vámi jsou hory, horská louka, stezka a kříž s nápisem «Руська Путь» — zdánlivě nic mimořádného. Jakmile však poznáte historii průsmyku, obyčejná stezka se náhle promění v součást dávného dopravního koridoru přes Karpaty, který v různých dobách využívali obchodníci, poutníci, vojáci i obyvatelé po obou stranách hřebene.

Dnes je Руська Путь zajímavá hned ze dvou důvodů. Pro milovníky historie jde o starý přechod přes Karpaty spojený s obchodními cestami, hranicemi a válečnými událostmi. Pro turisty je to příležitost projít částí Rozvodního hřebene, spatřit Pikuj a široká karpatská panoramata daleko od velkých letovisek a silnic. V tomto článku se proto pokusíme zjistit, co se o průsmyku Руська Путь skutečně ví, proč má tolik názvů, jakou roli sehrával v minulosti a jak dnes vypadá cesta touto trasou. Protože někdy je nejzajímavější cesta v Karpatech právě ta, po níž už dávno téměř nikdo nikam nespěchá.

Jakmile začnete tento průsmyk hledat na mapách, v turistických průvodcích nebo starých vlastivědných materiálech, velmi rychle vyvstane logická otázka: kolik má vlastně názvů? V některých pramenech se objevuje «Руська Путь», v jiných «Руський Шлях», «Руський Путь» nebo «Старий Путь». Ve skutečnosti se v kontextu této části Karpat všechny tyto varianty používají pro označení jediného průsmyku přes Verchovynský Rozvodní hřeben mezi Lybochorou a Bukovcem.

Historický název se nejčastěji uvádí jako «Руська Путь». Varianta «Руський Шлях» v podstatě vyjadřuje stejný název modernější ukrajinskou podobou, zatímco «Старий Путь» se dochoval jako další tradiční varianta. V turistických materiálech se objevuje také podoba «Руський Путь», takže když ji uvidíte na staré mapě nebo v popisu trasy, nemusíte hledat další průsmyk.

Existuje i další důvod tohoto zmatku: názvem «Руська Путь» se označuje nejen samotný horský průsmyk, ale také dávná cesta přes Karpaty, jejíž součástí byl. «Průsmyk Руська Путь» je tedy konkrétní místo na karpatském rozvodí, zatímco «Руська Путь» v širším historickém významu označuje komunikační směr přes hory. Abychom čtenáře nenutili pokaždé řešit karpatskou lingvistickou hádanku, budeme v dalším textu používat jako hlavní název «průsmyk Руська Путь». «Руський Шлях», «Руський Путь» a «Старий Путь» je vhodné pamatovat si jako alternativní názvy téhož místa.

Руська Путь je zajímavá nikoli tolik samotným průsmykem, jako spíše cestou, která po staletí vedla přes karpatské rozvodí. Dnes tudy vede pěší stezka, v minulosti však měly takové přirozené přechody zcela jiný význam: umožňovaly překonat horský hřeben mezi Haličí a Zakarpatskem a dále pokračovat do zemí střední Evropy.

Proto je správnější nahlížet na historii Руської Путі jako na historii dopravního koridoru přes Karpaty. Význam cesty se měnil podle doby: mohli ji využívat místní obyvatelé, obchodníci, vojenské oddíly i poutníci a ve XX. století se samotný Rozvodní hřeben několikrát proměnil ve státní hranici.

Existovala Руська Путь už v neolitu?

V turistických materiálech o průsmyku se často dočteme působivé tvrzení: Руська Путь vznikla už v neolitu — před více než čtyřmi tisíci lety před naším letopočtem, a je tedy starší než Velká hedvábná stezka. Tuto verzi opakují turistické portály, vlastivědné publikace i současné dokumenty obce Boryn. Pro věrohodnost je však třeba důležité upřesnění. To, že lidé mohli překračovat Karpaty přirozenými sedly už v pravěku, je zcela logické. Archeologické kultury na obou stranách Karpat spolu přicházely do styku dávno před středověkem. Spolehlivě datovat právě trasu Руської Путі do IV. tisíciletí př. n. l. jako konkrétní vybudovanou cestu je však mnohem obtížnější.

Proto je lepší chápat tvrzení «cesta existovala už od neolitu» jako rozšířenou historicko-vlastivědnou teorii, nikoli jako datum otevření první karpatské magistrály. Samotný průsmyk se bezpochyby mohl využívat už velmi dávno, název «Руська Путь» však vznikl mnohem později a patří již do jiné historické epochy.

Obchodní cesta mezi Rusí a Uherskem

O roli Руської Путі lze s mnohem větší jistotou hovořit v kontextu středověku. Karpatské průsmyky byly důležitými pozemními přechody mezi zeměmi na obou stranách hor a samotný název «Руська Путь» — tedy cesta směrem k Rusi — této funkci dobře odpovídá. V populárních rekonstrukcích se trasa popisuje jako součást mnohem delšího obchodního směru: z Balkánu a od Dunaje přes povodí Tisy do Zakarpatska a odtud přes Karpaty do zemí Rusi. Neměli bychom si ji představovat jako jedinou stálou cestu s přesně vymezeným jízdním pruhem. Středověké obchodní stezky tvořila síť údolí, průsmyků a místních cest, jejichž trasa se mohla měnit podle ročního období, politické situace a bezpečnosti.

Právě přírodní reliéf činil Руську Путь výhodnou. Rozvodní hřeben v této oblasti umožňoval přejít ze severní strany Karpat na jižní, aniž by bylo nutné překonávat nejvyšší vrcholy regionu. Z průsmyku vedly cesty k sídlům Zakarpatska a na severní straně k Hornímu Podněstří a do Haliče. Těmito cestami se nepřepravovalo pouze zboží. Přes Karpaty procházela poselstva, duchovní, vojenské oddíly, řemeslníci i lidé, kteří se stěhovali z jednoho regionu do druhého. Руська Путь tedy nebyla jen cestou přes hory, ale jedním z kanálů, jimiž po staletí navzájem komunikovaly sousední země.

Danylo Halycký, Lev Danylovyč a Руська Путь

V místní historické tradici se Руська Путь často spojuje s knížaty Danylem Romanovyčem a jeho synem Levem Danylovyčem. Haličsko-volyňský stát udržoval aktivní politické, dynastické i vojenské vztahy s Uherským královstvím, takže přechody přes Karpaty měly pro tehdejší panovníky skutečně strategický význam. Zvlášť úzké byly uherské vazby Leva Danylovyče: byl ženatý s Konstancií, dcerou uherského krále Bély IV. Ve vlastivědných pracích se lze setkat s tvrzením, že Danylo a Lev procházeli právě Руською Путтю během svých tažení a cest přes Karpaty.

Zde je však opět nutná opatrnost. Haličsko-volyňský letopis popisuje četné kontakty a vojenská tažení Romanovců, konkrétní průsmyk však současným názvem «Руська Путь» neoznačuje. Spojení knížat s touto trasou je tedy zcela možné a pevně se zakotvilo v místní tradici, označovat však každé jednotlivé tažení přes tento průsmyk za doložený fakt by bylo přehnané. Dobře to nicméně ukazuje strategický význam celého regionu: pro středověkou Halič nebyly Karpaty neproniknutelnou zdí, ale hranicí, přes kterou vedlo několik důležitých cest do Uherska.

Kdy se obchodní cesta stala hranicí

Ve XX. století se role Руської Путі radikálně změnila. Zatímco dříve průsmyk pomáhal přejít z jedné strany Karpat na druhou, po první světové válce už Rozvodní hřeben nebyl pouze geografickou hranicí. Po rozpadu Rakouska-Uherska připadly země severně od průsmyku Polsku, zatímco Zakarpatsko se stalo součástí Československa jako Podkarpatská Rus. Přes průsmyk Руська Путь tedy vedla polsko-československá státní hranice.

Stopy této doby lze na Rozvodním hřebeni dodnes najít v podobě starých hraničních patníků. Pro dnešního turistu se staly praktickými orientačními body, před téměř sto lety však znamenaly něco zcela jiného: člověk několika kroky vstoupil na území jiného státu.

V březnu 1939 se situace znovu změnila. Po okupaci Karpatské Ukrajiny Maďarskem se zakarpatská strana ocitla pod maďarskou správou a Руська Путь se na krátkou dobu stala součástí maďarsko-polské hranice. Po rozdělení Polska v září 1939 byla Halič začleněna do Ukrajinské SSR, takže přes Rozvodní hřeben již vedla sovětsko-maďarská státní hranice. Výsledný obraz je poměrně neobvyklý: stezka zůstávala na stejném místě, ale státy na obou jejích stranách se měnily mnohem rychleji než samotné Karpaty.

Руська Путь během světových válek

Strategická poloha průsmyku se projevila i během válek XX. století. Horské přechody umožňovaly obcházet silně opevněná údolí a využívaly se k přesunům vojsk přes karpatský hřeben. Historické prameny spojují Руську Путь s operacemi ruských vojsk během první světové války, zejména s karpatskými operacemi v období Brusilovovy ofenzivy roku 1916. Podrobnosti o průchodu konkrétních jednotek právě tímto průsmykem se však v populárních materiálech často opakují bez odkazů na vojenské archivy.

Ještě významnější byla tato část Karpat v roce 1944. Na jižních svazích hor využívaly maďarské a německé jednotky systém opevnění známý jako Árpádova linie. Jejím úkolem bylo zadržet postup přes Karpaty a využít samotný horský terén jako součást obrany. Během východokarpatské operace se jednotky 4. ukrajinského frontu pokoušely tento obranný systém překonat a proniknout do Zakarpatska. Průsmyky Rozvodního hřebene znovu získaly strategický význam a místní historické materiály spojují Руську Путь s jedním ze směrů obcházení opevněných pozic.

Na samotném průsmyku dnes stojí velký kovový kříž s nápisem «Руська Путь», který se stal hlavním současným orientačním bodem tohoto místa. V turistických popisech se spojuje také s pamětí na válečné události v Karpatech.

Po válce se průsmyk znovu stal jen hranicí

Po skončení druhé světové války a připojení Zakarpatska k Ukrajinské SSR mezinárodní hranice z Rozvodního hřebene zmizela. Руська Путь se ocitla uvnitř jediného státu a stala se administrativní hranicí mezi Lvovskou a Zakarpatskou oblastí. Stará obchodní cesta postupně ztratila dopravní význam. Silnice vedly přes jiné průsmyky a Руська Путь zůstala pěší cestou v horách.

A v tom spočívá určitý historický paradox. Kdysi přes průsmyk procházeli obchodníci, poselstva a vojenské oddíly, vedly tudy státní hranice, zatímco dnes hlavní pohyb vytvářejí turisté s batohy, kteří putují po Rozvodním hřebeni směrem k Pikuj nebo Drohobyčskému Kameni. Hory se za tu dobu téměř nezměnily. Změnilo se jen to, proč je lidé překračují.

Průsmyk Ruska Put se nachází na Verkhovynském rozvodňovém hřebeni, který je součástí hlavního karpatského rozvodí a dnes jím prochází administrativní hranice mezi Lvovskou a Zakarpatskou oblastí. Ze severní strany k průsmyku přiléhá okolí bojkovské obce Lybochora, z jižní strany pak horské cesty a stezky směrem k Bukovci a Ždenijevu.

Na mapě může vypadat jen jako další sedlo mezi desítkami karpatských vrcholů. Právě taková snížení v horském hřebeni však po staletí určovala, kde mohli lidé poměrně pohodlně přejít z jedné strany Karpat na druhou. Tam, kde okolní vrcholy stoupají výrazně výše, poskytoval průsmyk přirozený koridor přes rozvodí, aniž bylo nutné hledat cestu přes nejstrmější svahy.

Verkhovynský rozvodňový hřeben se táhne podél severní části Ukrajinských Karpat. Národní přírodní park «Bojkivščyna» jej popisuje jako součást hlavního karpatského rozvodí, které se táhne od oblasti Užockého průsmyku až k hoře Pikuj. Právě na tomto hřebeni se nachází Ruska Put. Nedaleko se tyčí Velikij Verch – 1309 m a dále na východ hřeben pokračuje směrem k Pikuji, nejvyššímu vrcholu tohoto úseku Rozvodňových Beskyd a jednomu z hlavních turistických cílů současných tras. Ruska Put tedy není izolovaným bodem uprostřed hor. Je součástí dlouhé přírodní linie, po níž lze dnes jít desítky kilometrů přímo podél rozvodí a přecházet od jednoho vrcholu a sedla k druhému.

Jaká je nadmořská výška průsmyku Ruska Put

Výška průsmyku je poněkud nejasná. V různých kartografických zdrojích lze najít hodnoty přibližně 1190 nebo 1217 metrů nad mořem. V ukrajinských informačních a turistických materiálech i na Wikipedii se nejčastěji uvádí 1217 m. Rozdíl pravděpodobně souvisí s tím, že některé mapy zaznamenávají nadmořskou výšku samotného sedla, jiné blízkého bodu na hřebeni nebo používají odlišná topografická data. Pro turisty tento rozdíl nemá zásadní význam, proto je nejpřesnější říci, že průsmyk Ruska Put leží ve výšce přibližně 1200 metrů.

To už je skutečná horská výška, kde se povětrnostní podmínky mohou měnit mnohem rychleji než v údolích. Počasí v průsmyku se často výrazně liší od počasí v Lybochoře nebo Ždenijevu: fouká zde silnější vítr, rychleji se tvoří mlha, častěji dochází k prudkým změnám teplot a sněhová pokrývka může vydržet podstatně déle. Zvlášť na jaře a na podzim je třeba s tím počítat. I když je dole teplo a sucho, na Rozvodňovém hřebeni může být chladno, mokro a větrno. Mraky někdy během několika minut doslova zahalí vrcholy a sníží viditelnost na desítky metrů, takže stezka, kterou dobře znáte z mapy, najednou přestane působit tak samozřejmě.

V zimě a na začátku jara je situace ještě vážnější: sníh, náledí, vánice a nízká viditelnost mohou trasu výrazně zkomplikovat. Proto je bez ohledu na roční období před cestou do průsmyku vhodné zkontrolovat předpověď přímo pro horskou oblast a nespoléhat pouze na počasí v nejbližší obci.

Tato nadmořská výška má i příjemnou stránku. Za jasného počasí se z okolí Ruske Puti otevírají široká panoramata Verkhovynského rozvodňového hřebene, zakarpatských údolí a okolních vrcholů. Právě zde si člověk zvlášť dobře uvědomí, že průsmyk neleží pouze mezi dvěma svahy, ale v podstatě na přirozené hranici dvou velkých částí Karpat.

Lybochora a Bukovec — dvě strany jednoho průsmyku

Geografii Ruske Puti nejlépe vysvětlují dvě obce na opačných stranách hřebene. Na Lvovsku je to Lybochora, dlouhá bojkovská vesnice v údolí stejnojmenné řeky, přítoku Stryje. Encyklopedie současné Ukrajiny přímo uvádí, že obec leží na úpatí Verkhovynského rozvodňového hřebene a průsmyku Ruskyj Šljach.

Na druhé straně se nacházejí Bukovec a údolí Ždenijeva v Zakarpatsku. Pěší stezka přes průsmyk ve skutečnosti umožňuje přejít z jedné strany hřebene na druhou, přibližně stejně jako lidé dávno před vznikem moderních automobilových silnic. Právě tato geografie vysvětluje historický význam průsmyku lépe než jakékoli legendy. Lidé potřebovali průchod přes hory a příroda zde zanechala místo, kde to bylo možné.

Bylo by nesprávné mluvit o jediné trase přes Rusku Put. Samotný průsmyk je bodem na Verkhovynském rozvodňovém hřebeni a turistické stezky k němu přicházejí z různých směrů, takže lze vytvářet trasy zcela odlišného rozsahu. K průsmyku lze vystoupat z Lybochory a vrátit se zpět, pokračovat po hřebeni k Pikuji nebo Rusku Put zařadit do vícedenního přechodu přes značnou část Rozvodňového hřebene.

Proto je třeba si před túrou nejprve odpovědět nikoli na otázku «Jak projít Rusku Put?», ale na mnohem praktičtější otázku: «Kolik času chci strávit v horách a kde plánuji trasu ukončit?» Od toho se bude odvíjet délka přechodu, převýšení, množství vody, vybavení i způsob návratu k autu.

Nejjednodušší varianta — vystoupat k Ruske Puti z Lybochory

Pro turisty, kteří chtějí vidět právě průsmyk Ruska Put, ale neplánují vícedenní putování po Rozvodňovém hřebeni, je jedním z logických výchozích bodů obec Lybochora na lvovské straně Karpat. Z obce směrem k rozvodí vedou horské a lesní cesty, po nichž lze postupně nabrat výšku a dojít k průsmyku. Tato varianta je výrazně kratší než celý hřebenový přechod, ale slovo «kratší» v Karpatech ne vždy znamená «snadný». Stoupání z údolí je poměrně výrazné, takže i k návštěvě samotného průsmyku potřebujete vhodnou obuv, vodu a dostatečnou časovou rezervu.

Pro běžného turistu je lepší naplánovat si k samotnému průsmyku pěší výstup do hor. To, že je na mapě k hřebeni zakreslena lesní nebo účelová cesta, ještě neznamená, že po ní lze legálně či bezpečně jet osobním autem. Stav těchto cest se mění po deštích, lesnických pracích a zimní sezoně a některé úseky mohou mít omezený průjezd. Pokud je hlavním cílem pouze Ruska Put, jde o nejrozumnější variantu: vystoupat z Lybochory, prohlédnout si průsmyk, projít krátký úsek Rozvodňového hřebene a vrátit se stejným směrem. Při prvním seznámení s místem rozhodně není nutné měnit procházku hned v třídenní expedici.

Ruska Put a Pikuj — přirozené pokračování jedné trasy

Zcela jiný charakter má trasa, pokud po průchodu průsmykem pokračujete po Rozvodňovém hřebeni směrem k hoře Pikuj. Právě toto spojení se v turistických trasách objevuje nejčastěji: Ruska Put se stává nikoli cílovým bodem, ale jedním z důležitých orientačních bodů na dlouhé hřebenové stezce.

Pikuj s výškou 1408 metrů dominuje této části Rozvodňových Beskyd a z otevřených úseků hřebene je dobře viditelný. Z Ruske Puti je třeba ujít horským terénem ještě několik kilometrů k vrcholu, takže zařazení Pikuje výrazně prodlužuje dobu i zvyšuje fyzickou náročnost. Právě na tomto úseku však túra nejvíce odpovídá představě, kvůli níž lidé na Rozvodňový hřeben vyrážejí: otevřené poloniny, dlouhé horské vlny, střídání sedel a vrcholů a panoramata na obě strany karpatského rozvodí.

Po Pikuji lze trasu ukončit sestupem směrem k Bilasovyci v Zakarpatsku. Výsledkem je skutečný přechod hřebene napříč: vyrazíte z jedné strany Karpat, přejdete rozvodí a cestu zakončíte na druhé straně.

Dlouhá trasa: Sianky — Drohobyčský Kamin — Ruska Put — Pikuj

Pro zkušenější turisty se Ruska Put může stát součástí mnohem delšího putování po Verkhovynském rozvodňovém hřebeni. Jedna ze známých variant začíná v oblasti Sianky, vede přes Drohobyčský Kamin, průsmyk Ruska Put a Pikuj a končí v Bilasovyci. Podle turistických tras měří tento přechod přibližně 38 kilometrů a celkové převýšení činí asi 1660–1700 metrů. Řadí se již mezi vícedenní trasy. Je důležité to zdůraznit, protože ve starších popisech Ruske Puti se někdy setkáte s příliš optimistickým označením celého hřebenového přechodu za «nenáročnou procházku pro začátečníky».

Samotný Rozvodňový hřeben má skutečně mnoho dlouhých, poměrně pozvolných úseků, kde nedochází k neustálému prudkému stoupání. To však nic nemění na celkové vzdálenosti, větru, proměnlivém počasí, nutnosti orientace a několika náročných výstupech. Více než třicet kilometrů v horách zůstává více než třiceti kilometry, i když se na vás Karpaty dívají velmi krásně.

Drohobyčský Kamin — jeden z klíčových bodů trasy

Na dlouhém přechodu směrem k Ruske Puti je důležitým orientačním bodem hora Drohobyčský Kamin s výškou 1186 metrů. Přes vrchol vede turistická cesta směrem k průsmyku a Pikuji. Národní přírodní park «Bojkivščyna» spojuje Drohobyčský Kamin se starou solnou cestou z Drohobyče přes Rusku Put. Podle historické verze sloužil vrchol jako výrazný přírodní orientační bod v místě, kde si cestující potřebovali správně určit další směr.

Dnes je úkol mnohem jednodušší: máme mapy, GPS a stažené trasy. V mlze však i moderní technologie velmi rychle připomenou, proč si naši předkové tolik cenili hory, která je z dálky dobře vidět.

Je trasa přes Rusku Put značená a jak náročná je túra

Zde je třeba být obzvlášť pozorný. Oblastí Ruske Puti procházejí značené turistické směry, mimo jiné červené trasy po Rozvodňovém hřebeni, ale zdaleka ne každá varianta, kterou lze stáhnout z turistického webu, je v terénu kompletně značená. Například některé oblíbené trasy Sianky — Drohobyčský Kamin — Ruska Put — Pikuj — Bilasovyca jejich autoři map přímo označují jako neznačené nebo částečně značené. Proto zde nefunguje přístup «uvidím barvu na stromě a pak už se nějak zorientuji».

Před vyrazem je vhodné stáhnout si trasu do telefonu ve formátu GPX nebo použít aplikaci s offline mapou. Doporučuje se mít také záložní zdroj energie. Na otevřeném hřebeni je za jasného počasí orientace poměrně snadná, ale mlha dokáže během několika minut z krajiny odstranit sousední vrchol i vaši jistotu, že «tam přece vede jen jedna cesta».

Náročnost trasy velmi závisí na zvolené variantě. Krátký výstup k průsmyku z Lybochory a vícedenní přechod přes Drohobyčský Kamin a Pikuj jsou ve skutečnosti dva zcela odlišné turistické úkoly. Fyzicky zdatný člověk bez velkých horských zkušeností může za příznivého počasí Rusku Put bez problémů navštívit kratší trasou. Pro dlouhý přechod Rozvodňového hřebene jsou však již zapotřebí vytrvalost, schopnost pracovat s mapou a navigací, správné vybavení a realistické plánování času.

Náročnost rozhodně neposuzujte pouze podle výškového rozdílu mezi sousedními body. V horách neunavují jen prudká stoupání, ale také dlouhá vzdálenost, nerovný povrch, vítr, mokrá tráva, horko nebo několik hodin chůze v dešti.

Průsmyk Ruská Puť turisty nejspíš neohromí monumentální architekturou ani hotovou turistickou infrastrukturou. Není tu hrad, vyhlídková věž ani velké informační centrum. Je tu hřeben, stezka, vítr, otevřené karpatské výhledy a pocit, že touto přírodní soutěskou lidé překračovali hory dávno před námi. Právě v tom spočívá hlavní hodnota Ruské Puti. Dnes sem přicházíme s batohem a navigací a fotografujeme Pikuij telefonem, kdysi však byl tento průsmyk součástí cesty, která spojovala země na obou stranách Karpat. Procházely tudy obchodní cesty, měnily se státní hranice, přesouvala se vojska, zatímco samotný Vododělný hřeben zůstával na svém místě a trpělivě sledoval, jak lidé znovu a znovu rozdělují území.

Ruská Puť je zajímavá také tím, že ji každý může vnímat po svém. Pro někoho je to krátká túra z Lybochory k průsmyku. Pro jiného jen jeden bod na dlouhé trase přes Drohobyčský Kamin a Pikuij. A někomu stačí samotný pocit, že několika kroky lze překročit Karpatské rozvodí a ocitnout se už na druhé straně hor. Trasu přitom není radno podceňovat. Karpaty jsou zde otevřené, počasí se rychle mění a dlouhé hřebenové přechody vyžadují dobrou fyzickou kondici, navigaci a dostatek času. Ruská Puť před turisty nestaví technicky náročné horolezecké úkoly, zároveň však neodpouští přístup ve stylu «vždyť je to podle mapy úplně blízko».

A tento průsmyk je asi nejlepší vnímat bez velkých titulů o «nejstarší cestě v Evropě» nebo snahy dokázat, že právě tudy vedlo každé známé historické tažení. Nic takového nepotřebuje. Už samotná existence dávného přechodu přes Verchovynský Vododělný hřeben, jeho středověký význam, staré hranice a dnešní turistické trasy činí Ruskou Puť dostatečně zajímavou. Protože někdy se historie uchovává nikoli ve zdech a muzejních exponátech. Někdy zůstává prostě cestou mezi horami — tou samou, po níž po staletí kráčeli lidé před vámi.